Линии порошковой покраски необходимы для качественного технологического процесса подготовки и покраски изделий и подразделяются на механизированные и автоматические (конвейерные) линии.

Производственное предприятие "ЕвроГруппХолдинг" готово спроектировать, изготовить и подключить весь комплекс оборудования для порошкового окрашивания,обучить персонал,произвести модернизацию действующего окрасочного участка и подобрать оборудование,которое увеличит производительность и качество окрашиваемых изделий.
Для технологического процесса необходимо спроектировать оптимальный вариант с выполнением поставленных задач,изготовить и установить все необходимые комплекты оборудования для порошковой покраски и настроить их для совместного выполнения процесса покраски.

Оборудование проектируется индивидуально для каждого производственного предприятия. Основные показатели для выбора оборудования: количество,размеры и вес окрашиваемых изделий, смена цветовой гаммы, размер производственного помещения, тип оборудования. Технологический процесс порошкового окрашивания включает в себя четыре основных этапа:

• Подготовка поверхности к окраске;
• Нанесение порошковой краски;
• Транспортировка изделий;
• Полимеризация порошковой краски.

Для каждого технологического процесса предназначено специализированное  оборудование, которое охватывает потребности разных производственных предприятий - от разовых покрасочных работ, до полностью автоматизированных окрасочных линий.

1-й этап

Предварительная подготовка окрашиваемой поверхности - необходимый процесс для получения порошковой покраски высокого качества. Она даст наилучший результат полученной окраски и значительно увеличит срок эксплуатации окрашенных изделий.

В зависимости от количества, размера и веса изделий проектируется размещение необходимого оборудования.

Для первого этапа подготовка поверхности к порошковой окраске применяется следующее оборудование:

• туннели химической подготовки проходного типа;
• камеры струйной обработки;
• гидрохимические ванны;
• системы парогенерации;
• камеры дробеструйной и пескоструйной очистки.

Использование одного или нескольких типов оборудования зависит от количества изделий и  размеров производственных площадей где будет размещаться оборудование.При подготовке окрашиваемой поверхности следует учитывать, что необходимо обеспечить не только смачиваемость с жидкой фазой плёнкообразователя, но и равномерное распределение порошковых материалов при напылении. Уделяется внимание как удалению всевозможных поверхностных загрязнений, так и обеспечению поверхности необходимой шероховатости. Дополнительно к механическим способам подготовки поверхности могут использоваться и химические, такие как обезжиривание, травление или фосфатирование.

2-й этап

Нанесение (напыление) порошковой краски,от выбранного оборудования зависит производительность и коэффициент переноса порошковой краски на изделие.Порошковая окраска металла осуществляется:электростатическим напылением; трибостатическим напылением,погружением во взвешенный слой электризованного порошка.Благодаря своей простоте и универсальности, наибольшее применение получило нанесение краски электростатическим напылением.  Окунание в «кипящий слой» используется на автоматических линиях при конвейерном производстве однотипных изделий. Для нанесения порошковой краски используют ручные краскораспылители,ручные окрасочные установки с баком или вибростолом (тип зависит от периодичности смены цветовой гаммы),роботы-манипуляторы,горизонтальные оси,автоматические окрасочные камеры,автоматические пистолеты.Оборудование подбирается индивидуально для каждого производственного участка учитывая такие параметры как: производительность,смена цветовой гаммы,тип линии порошковой покраски,функциональность,способ нанесения.Камеры напыления где наноситьсяпорошковая краска можно разделить на несколько типов:А.однопостовые (для изделий небольших размеров);Б.двухпостовые валетные (длинномерные изделия, тяжелые изделия, где необходимо использовать покраску с двух сторон);В.двухпостовые односторонние (длинномерные изделия, трубчатые, мелкие изделия в большом количестве);Г.проходные (отличается более высокой производительностью, за счет непрерывности процесса);Д.тупиковые (производительность для длинномерных изделий в два раза ниже чем на проходной камере напыления, для мелких изделий производительность равнозначна);Е.камеры с автоматическим сбором порошковой краски (эти камеры значительно дороже камер напыления с ручным сбором порошка. Минус такой камеры в том, что время смены цвета занимает довольно продолжительное время);З.камеры с ручным сбором порошковой краски (к плюсам можно отнести низкую стоимость и быструю смену цвета). Все камеры напыления порошковой краски комплектуются системой рекуперации ( предназначенной для сбора порошковой краски и вторичного его использования).Система рекуперации есть нескольких типов:циклонный тип,циклонный тип с блоком фильтрации, рекуператор картриджного типа,рекуператор с блоком фильтров второй ступени очистки (выброс воздуха обратно в цех).Транспортные системы. Специфика окрасочного производства обязывает организовать оперативную доставку деталей от одной стадии к другой. Наличие транспортной системы необходимо для порошкового окрашивания даже мелких деталей при небольшом объеме работ.

3-й этап

Транспортные системы,проектируются исходя из размеров производственных площадей,количества и веса окрашиваемых изделий,конструктивных особенностей и типа(механические и конвейерные).Независимо от назначения можно классифицировать на:

• Механические транспортные системы. Одна из самых производительных транспортных систем.Варианты размещения:полукольцевой,кольцевой,линейный тип.Данную транспортную систему используют для перемещения небольших изделий, разногабаритных изделий, изделий, которые  можно  перевесить вручную. Для увеличения количества покраски изделий дополнительно проектируется технологическая оснастка.
• Механические транспортные системы без перевешивания (мы называем их продольно-поперечные транспортные системы, они имеют производительность ниже чем у транспортной системы с перевешиванием, но тем не менее очень удобны для окраски тяжелых, крупногабаритных изделий, которые нельзя перевесить в ручную).Транспорные направляющие и комплектующие системы отличаются конструктивными особенностями и отличаются по весовой нагрузке от 200 до 1500 кг на пог. метр завески.Проектируется для верхней завески изделий.Для нижней завески изделий проектируются рельсы с перемещением тележек (нагрузка на транспортную систему от 3 тн!).Учитывается тип кареток для перемещения изделий (с закрытыми термостойкими подшипниками или открытыми типовыми)
• Автоматические (конвейерные) транспортные системы (перемещение изделий между стадиями технологического процесса с помощью конвейера, для покраски серийных изделий , с  окрашиванием основном в  один цвет, поскольку смена цвета на автоматических линиях порошковой покраски занимает большой интервал времени).Учитывается тип и производитель комплектующих элементов,что непосредственно влияет на ценообразование.

4-й этап

Полимеризация порошковой краски.

На заключительной стадии окрашивания происходит плавление и полимеризация нанесенной на изделие порошковой краски в камере полимеризации.

После нанесения порошковой краски изделие направляется на стадию формирования покрытия. Она включает оплавление слоя краски, последующее получение пленки покрытия, его отвержения и охлаждения. Процесс оплавления происходит в специальной печи оплавления и полимеризации. Существует много разновидностей камер(печей)полимеризации, их конструкция может меняться в зависимости от условий и особенностей производства на конкретном предприятии. С виду печь представляет собой сушильный шкаф с электронной «начинкой». При помощи блока управления можно контролировать температурный режим печи, время окрашивания и настраивать таймер для автоматического отключения печи при завершении процесса. Источниками энергии для печей полимеризации могут служить электричество, природный газ и даже мазут.

Камеры полимеризации (печи) подразделяются на проходные и тупиковые, горизонтальные и вертикальные, одно- и многоходовые.непрерывного и реверсионного действия. Для тупиковых печей важным моментом является скорость подъема температуры. Этому требованию в наибольшей степени соответствуют печи с рециркуляцией воздуха. Камеры нанесения из диэлектриков с электропроводным покрытием обеспечивают равномерное распределение порошковой краски на поверхности детали, однако при неправильном использовании они могут накапливать электрические заряды и представлять опасность.

Конструкция камер (печей) оплавления всегда должна быть такой, чтобы образовывалось как можно меньше «тепловых мостиков» между их наружной и внутренней обшивкой. Начиная с определенной длины и температурных диапазонов, должны быть предусмотрены специальные стыки, учитывающие расширение материала и достаточные для компенсации колебаний длины внутренней и наружной обшивок корпуса. Кроме того, необходимо обеспечить полную герметичность всех воздуховодов и воздушных каналов. Вентиляторы должны быть соединены с корпусом так, чтобы не передавалось никаких колебаний, мешающих работе.
Камеры оплавления проходного или тупикового типа имеют верхнюю или нижнюю загрузку.В зависимости от размера и веса изделий перемещаемых в камеру,изготавливаются сборно-модульные и из усиленного цельного каркаса(стенки свариваются в цельную конструкцию без применения крепежных элементов).Данный тип применяется на большинстве производственных участков.Обшивается каркас камеры оплавления сэндвич панелями,предназначенными для температурных нагрузок.Для каждого производственного участка проектируется размер внутренней полезной части камеры,индивидуально подбирается блок управления пр-во Китай,Германия или Корея,тип нагревательных элементов,система вентиляции и конструкция термоблоков,тип и мощность установленных вентиляторов,тип термодатчика,тип транспортной системы.От грамотного выбора комплектующих элементов в камере оплавления будет зависеть производительнось,качество,интервал времени полимеризации краски на изделиях.Важное значение имеет отклонение температурных показателей в камере,что может привести к браку покрытия.Температура в камере оплавления должна быть одинаковая во всех зонах!

Комбинированная камера оплавления и сушильный шкаф блочного типа. Поскольку перед нанесением порошкового ЛКМ изделия, как правило, подвергаются предварительной химической обработке, в большинстве установок для нанесения наряду с печью полимеризации необходима также сушильная камера для удаления воды. Комбинирование этих агрегатов позволяет получить определенную экономию благодаря наличию совместной разделительной стенки для каждой печи и отсутствию потерь трансмиссии через наружную стенку. Кроме того, отходящий воздух печи полимеризации можно смешивать с воздухом сушильной камеры и оттуда выводить наружу как отработанный. Таким образом, отпадает необходимость в наличии трубы для удаления отходящего воздуха и возникает возможность рекуперации энергии в соответствии с перепадом температур между печью полимеризации и сушилкой для удаления воды.Печь полимеризации в случае применения такой сушилки блочного типа имеет в большинстве случаев U-образную конструкцию, так что длина корпуса чаще всего приблизительно одинакова с сушилкой блочного типа.

Камеры оплавления непрерывного действия при серийном производстве загружаются в поточном режиме — непрерывно или периодически, в большинстве случаев с применением транспортных установок. У этого типа сушилок входное и выходное отверстия располагаются на противоположных сторонах. Возможна реверсивная компоновка, при которой система транспортирования сконструирована таким образом, что изделия один или несколько раз меняют направление своего движения.

Камеры оплавления непрерывного  и реверсионного действия оборудуют в настоящее время так называемыми шлюзами, представляющими собой зоны, предназначенные для предотвращения потерь тепла у входного и выходного отверстий.
Вертикальные камеры оплавления  предуматривают загрузку вертикально сверху в периодическом режиме. Чрезмерные потери тепла предотвращаются с помощью откидных дверей. Корытные сушилки часто применяют в погружных установках с ваннами, оборудованными передвижными подъемно-транспортными системами. Они также используются при транспортировании крупногабаритных окрашиваемых изделий вдоль погружной установки с помощью загрузочных автоматов (передвижных подъемно-транспортных систем). Температура в печи сохраняется наложением сверху крышки с подвесками, на которые навешивается обрабатываемое изделие, а при отсутствии подвесок — с помощью откидной или передвижной крышек.

Оплавление и полимеризация происходит при температуре 150-220 °С в течение 15-30 минут, после чего порошковая краска образует пленку (полимеризуется). Основным требованием, предъявляемым к камерам полимеризации, является поддержание постоянной заданной температуры (в разных частях печи допускается разброс температуры не менее 5°С) для равномерного прогрева изделия.

При нагреве в печи изделия с нанесенным слоем порошковой краски частицы краски расплавляются, переходят в вязкое состояние и сливаются в непрерывную пленку, при этом вытесняя воздух, находившийся в слое порошковой краски. Часть воздуха может все же оставаться в пленке, образовывая поры, ухудшающие качество покрытия. Для избежания появления пор окраску следует проводить при температуре, превышающей температуру плавления краски, а покрытие наносить тонким слоем.

Отверждение (полимеризация) порошковых полимерных  покрытий должно проходить как можно более рационально и при этом не нарушать качество образующегося покрытия (Пк), еще чувствительного к внешним воздействиям.

Реакция полимеризации порошковых  полимерных покрытий протекает в зависимости от состава композиции, согласно законам кинетики, при определенной температуре и времени в печи полимеризации.

При дальнейшем нагревании изделия краска глубоко проникает в поверхность и затем отвердевает. На этом этапе формируется покрытие с заданными характеристиками структуры, внешнего вида, прочности, защитных свойств и т.д.

При окраске больших металлических деталей температура их поверхности поднимается значительно медленнее, чем у тонкостенных изделий, поэтому покрытие не успевает полностью затвердеть, в результате чего снижается его прочность и адгезия. В этом случае деталь предварительно нагревают или увеличивают время его отвержения.

Отвержение рекомендуется производить при более низких температурах и в течение более продолжительного периода времени. При таком режиме снижается вероятность возникновения дефектов, и улучшаются механические свойства покрытия.

На время получения необходимой температуры на поверхности изделия влияют масса изделия и свойства материала, из которого изготовлена деталь.

Наш производственный холдинг готов поставить линии для порошковой покраски в следующих  городах: Москва,Санкт-Петербург,Екатеринбург, Сыктывкар, Ижевск, Ставрополь, Астрахань, Брянск, Волгоград, Воронеж, Калининград, Киров, Курск, Липецк,  Орел, Псков, Рязань, Саратов, Тамбов, Тула, Ярославль, Саранск, Краснодар, Архангельск, Белгород, Владимир, Вологда, Иваново, Калуга, Кострома, Мурманск, Новгород, Пенза, Ростов-на-Дону, Самара, Смоленск,  Тверь, Ульяновск,Владивосток,Пермь,Нижний новгород,Чебоксары,Казань,Ижевск,Йошкор-Ола,Грозный,Уфа,Пятигорск,Нальчик,Майкоп,Новороссийск,Оренбург,Орск,Челябинск,Таганрог,Магас,Махачкала,Черкесск,Элиста и т.д

Необходима линия порошковой покраски которая будет работать на протяжении длительного периода времени,не требующая постоянной замены расходных материалов, не создающая лишних проблем,  выполняющая все возложенные на нее технологические задачи в полном объеме, служа гарантом качества тех изделий, которые Вы производите? – Тогда Вам стоит заказать изготовление такой линии в нашем производственном предприятии – наши специалисты Вас не подведут. Мы подберем все необходимое оборудование для порошковой покраски,которое имеется в ассортименте нашего предприятия, изготовим и протестируем линию, обеспечим грамотное выполнение всех поставленных задач,все работы выполним под ключ,предоставим полный технический аудит и обучение Ваших сотрудников.